스포츠 토토 사이트는 ASEAN에서 가장 큰 경제이며, 우리나라는 항상 스포츠 토토 사이트의 최대 무역 파트너였습니다. 양측은 2018년 5월 '지역포괄적경제회랑' 건설을 위한 협력증진에 관한 양해각서(MOU)를 체결했고, 같은 해 10월에는 다시 '지역포괄적 경제회랑' 구축을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. '지역포괄적경제회랑'과 '일대일로' 공동구축, '글로벌 해양지점' 양해각서 협력.

이 주제는 이전 주제와 계속됩니다.스포츠 토토 사이트 투자 조언 - 회사 설립 변호사 업무27007_27043중국 민간기업과 스포츠 토토 사이트 민간기업 간의 수입 무역용결국 양국 국영기업 무역의 본질은 국가 행위이므로 거래 조건은 참고할 수 없으며 이 글의 범위를 벗어납니다.

1. 스포츠 토토 사이트인들이 받아들이는 무역 모델은 무엇입니까?

국제 무역에서 FOB, CFR 및 CIF는 가장 일반적인 세 ​​가지 무역 용어입니다. 세 가지의 정의는 다음과 같이 간략하게 요약됩니다.

(1)FOB(선내 무료)합의된 선적항에서 구매자가 지정한 선박으로 물품을 인도하는 판매자를 말합니다. 국제상공회의소 통역원칙에 따르면, 판매자는 구매자가 지정한 선박으로 물품을 인도합니다. 현재 계약에 명시된 시간 또는 기간 내에 관례적인 방식으로 진행됩니다.선적항에서 무료로 탑승 가능, 판매자는 비용만 부담함。

(2)CFR(비용 및 화물)이는 판매자가 합의된 목적지 항구까지 물품을 운송하는 데 필요한 비용과 화물을 부담한다는 의미입니다. "일반해석" 규정에 따라 매도인은 지정된 선적항에서 지정된 도착항까지 물품을 운송하고 해당 항구 및 시간 또는 기간에 본선에 물품을 적재하기 위한 운송계약을 체결해야 합니다. 계약서에 명시하고 목적지까지 운임을 지불합니다.판매자가 비용 및 배송비 부담(보험 제외)。

(3)CIF(비용 보험 및 화물)이것은 판매자가 선적항에서 계약에 명시된 날짜 또는 기간 내에 지정된 목적지로 향하는 선박으로 물품을 인도해야 하며 물품이 선박의 난간을 통과할 때까지의 모든 비용과 위험을 부담해야 함을 의미합니다. 물품의 멸실 또는 손상에 대한 책임은 선박 용선, 공간 예약, 선적 항구에서 목적지 항구까지의 일반 운임 지불 및 운임 보험을 지불하는 것입니다. "일반적인 해석"에 따라 매도인은 물품을 지정된 선적항에서 지정된 도착항까지 운송하는 운송계약을 체결하고 운임과 보험료를 지불한 후 해당 항구와 시간에 본선에 물품을 선적합니다. 또는 계약에 명시된 기간과 목적지 항구에 지불합니다.판매자는 비용, 배송 및 보험에 대한 책임이 있습니다.

일반적인 국제 무역에서 스포츠 토토 사이트 판매자의 대다수는 FOB 거래만 수락할 수 있습니다., 이는 스포츠 토토 사이트 사람들의 성격적 특성 때문이기도 합니다. 하나,스포츠 토토 사이트인들은 특히 "할 일이 적은 것"을 좋아합니다., 작업이 적다는 것은 지불이 적다는 것을 의미합니다. 국제 무역에서 FOB는 판매자가 모선을 발송할 필요가 없고 운임, 보험료 등을 지불할 필요가 없기 때문에 판매자에게 가장 유리합니다.;두 번째는 "덜 지불"입니다., 전체 FOB 거래에서 판매자는 육상 운송 및 해상 바지선 운송 비용만 부담하면 됩니다. 스포츠 토토 사이트 판매자가 변함없이 FOB 거래 모드만 선택하면 점차 거래 습관이 됩니다.

2. 스포츠 토토 사이트 항만의 실태

스포츠 토토 사이트에는 다양한 유형의 항구가 약 670개 있으며, 그 중 149개는 개방형 국제 무역항이며, 90개 이상의 국제 항구와 52개의 전용 터미널이 완전 운영되고 있습니다.

스포츠 토토 사이트에는 국제 무역항이 많지만자카르타 탄중 프리옥 항구, 수라바야 탄중 펠라 항구 등 최대 규모의 국제항 외에도 컨테이너선이 직접 정박할 수 있습니다., 세계에서 세 번째로 큰 섬인 칼리만탄과 세계에서 여섯 번째로 큰 섬인 수마트라조차 대륙붕과 같은 지리적 요인의 영향을 받습니다.대부분의 국제 무역 터미널에서는 모선이 직접 정박하는 것을 허용하지 않으며 이동을 위해 바지선이 필요합니다.. FOB 거래 규정에 따르면 매도인은 물품을 터미널에서 바지선까지 선적하고 바지선을 이용해 모선이 정박하는 정박지까지 물품을 운송해야 합니다.반환 시간은 2시간에서 48시간까지입니다. 이는 또한 스포츠 토토 사이트 판매자의 "관리"와 "돈"을 크게 증가시켰으며 모선의 선적 기간에 대한 불확실성도 크게 가져왔습니다.。

3. 결제 수단에 대한 스포츠 토토 사이트 요구사항

국제무역에서는 신용장(LC) 지급방식이 널리 인정되고 있으나 신용장 지급은 전적으로 문서거래에 의존하기 때문에 유연성이 거의 없어 실무상 "TT"를 채택하는 거래도 많습니다 +LC" "방식, 즉 "현금결제+신용장"의 복합결제방식을 의미합니다.

그러나 스포츠 토토 사이트의 국가 여건과 인간적 특성으로 인해 두 가지 거래 습관이 자연스럽게 형성되었습니다. 첫 번째는“541”즉, 무역 계약 체결 후 50% 현금을 지불하고, 바지선에 물품을 선적하기 전에 40%를 현금으로 지불하고, 두 번째 선박에 물품을 선적한 후에 10%를 현금으로 지불합니다. 이다“37”즉, 무역계약을 체결한 후 30% 이상을 현금으로 지불하고, 동시에 70%에 대해 취소불능 신용장을 발행하는 것입니다.어떤 거래 모드를 선택하든 상관없이 "먼저 돈을 받고 상품 대금을 결제하는 것"에 중점을 둡니다.주로 다음 두 가지 이유 때문입니다:(1) 스포츠 토토 사이트인들은 "고통"을 마다하지 않습니다., 여기서 단점에는 "불이익을 보는 것" 또는 "불이익처럼 들리는 것"이 ​​포함됩니다. LC 결제는 중국에 서류가 도착할 때까지 기다려야 하며, 중국 은행에서 승인을 받은 후 스포츠 토토 사이트 현지 은행에 결제를 지시해야 하는데 보통 7~10일이 소요됩니다.(2) 많은 스포츠 토토 사이트 판매자는 돈이 없거나 거래 비용을 선지급하기 위해 자신의 돈을 사용하려고 하지 않습니다., FOB 거래에서 판매자는 물품을 모선까지 운송할 책임이 있습니다. 이는 "구매자가 돈을 벌지 못했고 너무 많은 돈을 '잃어야 한다'"는 생각을 형성하게 됩니다. 스포츠 토토 사이트 판매자의 입장도 "큰 손실을 입었다"는 것이다.

바로 그 이유는스포츠 토토 사이트인들은 이와 같은 독특한 사고 모델을 가지고 있으며 이는 실제로 많은 무역 기회의 상실로 이어질 것입니다.

전문가 요약:

위의 세 가지 사항을 바탕으로 국제 무역 과정에서 양측이 서로 다른 많은 관심을 갖고 있음을 분명히 알 수 있습니다. 주요 초점은 아래 그림과 같습니다.

중국은 물류 및 구매력 측면에서 세계 최고의 수준에 있기 때문에 중국 구매자는 상품 품질, 운송 중 위험, 금융 보안 등과 같은 거래 위험 통제에 더 관심이 있습니다. 예를 들어 국내 물류가 낙후되어 물류 비용이 상당히 높으며(보통 중국 가격의 3~4배) 국제 무역에서는 운송 비용도 부담해야 합니다. FOB 규정에 따라 터미널에서 정박지까지대부분의 스포츠 토토 사이트 판매자는 "TT" 또는 "TT+LC" 모델만 허용합니다.。

양측 사이의 국가 상황의 큰 차이는 국제 무역에서 선호 편향을 가져왔습니다. 그러나 양국 간 무역 과정 자체가 상호 이익이 되고, 결과도 상호 이익이 되기 때문에 중국 바이어들은 리스크를 통제할 수 있다는 전제하에 몇 가지 대안을 선택할 것을 제안하고 있다.

변호사의 전문적인 조언:

고객은 비즈니스 담당자를 보내 스포츠 토토 사이트에 머물거나 현지 사무소를 설립하거나 신뢰할 수 있는 현지 리소스와 협력하여 거래를 지원하는 것이 좋습니다. 스포츠 토토 사이트는 특별한 국가적 조건을 가지고 있으며 주요 이슬람 국가입니다.비즈니스 담당자를 디자인하면 효과적인 의사소통을 유지하고 오해를 피할 수 있을 뿐만 아니라 거래의 신뢰성과 보안도 보장할 수 있습니다.

중국-스포츠 토토 사이트 무역에서는 다음과 같은 위험 통제 측면을 수행해야 합니다.

（1）거래 대상의 진위를 보장하기 위해 판매자 회사의 수출 허가와 할당량 및 기타 엄격한 조건이 충족되는지 확인하는 것이 필요합니다.스포츠 토토 사이트 판매자 시장은 특히 혼합되어 있으며 구매자는 여러 측면에서 검증을 수행해야 합니다.

(2) 판매자의 자금이 독점적으로 사용되고 판매자가 계약에 합의된 대로 이행할 수 있는지 확인하기 위해 판매자와 함께 자금 감독 시스템을 구축해야 합니다.

(3) 모선에 출발을 알리기 전에 물품이 지정된 야적장이나 항구에 있는지 확인해야 합니다.실제로 많은 구매자는 신뢰 원칙을 고수하고 계약에 명시된 대로 모선에 직접 전화합니다. 모선이 지정된 정박지에 도착하면 바지선이 발견되지 않는다는 사실을 나중에 알게 됩니다. 스포츠 토토 사이트 판매자가 부두까지 상품 운송을 준비하기 시작했습니다. 계약서에는 매도인의 과실로 인한 연체금은 매도인이 부담한다고 명시되어 있지만, 매도인이 부담하지 않을 경우 매수인이 부담하거나 계약이 파기될 수 있습니다. 모선의 전체 비용을 헛되이 잃었지만 결국 스포츠 토토 사이트 판매자는 비용을 지불하지 못할 수도 있습니다.

(4) 항구를 떠나기 전에 검사를 완료해야 하며, 필요한 경우 물품의 품질을 보장하기 위해 사전에 밀봉할 수 있습니다.상품의 품질에 대해 궁금한 점이 있으시면,CCIC, SGS, KOS 등 다양한 테스트를 통해 판단할 수 있습니다. 시중에서 잘 알려지지 않은 일부 테스트 기관에서 발행한 보고서를 신뢰하지 마십시오.

이 기사의 데이터 출처: 중화인민공화국 외교부

이 기사의 저자: 상하이 선하오 법률 사무소의 Zhou Tianyu 변호사

이 기사의 내용은 작성자의 개인적인 견해일 뿐이며, 이는 작성자의 법률, 판례 및 자신의 경험에 대한 개인적인 이해를 바탕으로 하며, 그 정확성에 대한 완전한 보장은 없습니다. 법적 의견이나 해석을 나타내지 않습니다. Shenhao 법률 사무소의 법률.

이 기사는 원래 Shenhao Law Firm의 변호사가 작성했습니다. 저작권은 서명된 작성자에게 있습니다. 재인쇄는 작성자의 동의를 받아야 합니다. 이 글은 위챗의 전달 기능을 통해 전체 내용을 수정 없이 전달할 수 있으며, 복사나 기타 방법으로 다른 계정에 글의 전부 또는 일부를 재게시하는 것은 허용되지 않습니다.

법적 조언이나 기타 전문가 의견이 필요한 경우 관련 자격을 갖춘 전문가에게 전문적인 법적 도움을 구해야 합니다.